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Empresarios denuncian un nuevo colapso de contenedores en el Puerto de Vigo. Temen la huida de empresas que descargan pescado

Los sectores de producción, transformación y comercialización de pescado, que operan en el puerto de Vigo, alertaron una vez másdel grave peligro que corre este puerto por el colapso de contenedores existente en el Puesto de Inspección Fronteriza (PIF). Ante esta situación, empresas como la Compañía Chilena de Navegación dejaron de operar en Vigo y se trasladaron a otros puertos como el de Marín. Los empresarios temen nuevas huidas.

En una nota de prensa hecha pública ante los medios, Acemix, Conxemar, Anfaco y Apef, indican que temen que se produzca una huida generalizada de las empresas que descargan pescado en la terminal marítima viguesa debido al retraso acumulado en el despacho de contenedores, lo que le produce importantes pérdidas económicas a las empresas que han comenzado a reclamar responsabilidad patrimonial al Estado. Aseguran las mismas fuentes que como consecuencia de este retraso algunas sociedades como la Compañía Chilena de Nevagación, han dejado de operar en Vigo y se traslado a otros puertos como el de Marín.

Los representantes de estas empresas se reunieron en la sede de la Cooperativa de Armadores del Puerto de Vigo para analizar esta situación y acordaron reiterar la apuesta de estas sociedades por el puerto vigués como principal mercado de la pesca de la UE, pero también tomaron la decisión de «advertir a la sociedad del grave peligro que comporta la falta de interés de las administraciones por agilizar el PIF». Mantienen los responsables de estas empresas que el puerto de Vigo está sufriendo un grave deterioro en su competitividad y prestigio a causa de los prolongados retrasos que se producen en el despacho de los contenedores.

Los dirigentes empresariales coinciden, según el comunicado, en asegurar que las pérdidas originadas por estos retrasos ponen en serio peligro el liderazgo del puerto de Vigo en descargas de pescado congelado. La situación llegó a un punto tan crítico, según estas empresas, que es necesaria una reacción urgente, para evitar una huida generalizada de las empresas que descargan pescado en contenedores, a otros puertos.

R., 2007-05-30

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